Garuda Beli 50 Pesawat Jumbo, Dinilai Kurang Realistis Sebagai Perjalanan Hingga Luarnegeri

PT Garuda Indonesia (Persero) sepakat Sebagai membeli 50 pesawat Boeing Untuk Amerika Serikat. Apakah ini mendukung Perjalanan Hingga Luarnegeri Indonesia?

Pembelian 50 unit pesawat dilakukan selepas Kepala Negara Donald Trump memangkas tarif Pembelian Barang Untuk Luar Negeri 32 persen Hingga 19 persen Untuk Indonesia. Ke antaranya ada Boeing 777 yang Memperoleh badan besar.

Pengamat Aturan Perjalanan Hingga Luarnegeri Profesor Azril Azahari mengatakan pembelian pesawat itu kurang realistis dinilai Untuk dua variabel, yang pertama adalah bandara.

“Tempo hari bandara kita ada 34 yang berstatus internasional, Sesudah Itu Ke-reduce menjadi 17 dan kini ditambah lagi menjadi 20 bandara. Kalau Untuk pengamatan saya, Terbaru 9 yang siap Sebagai dapat Merasakan Boeing 777 yang berbadan besar,” ucapnya Ke detikTravel Ke Sabtu (19/7).

Yang kedua adalah fasilitas, pembelian Boeing 777 juga kurang realistis Sebagai Perjalanan Hingga Luarnegeri, katanya. Pesawat berbadan besar biasanya hanya digunakan Sebagai mengangkut jamaah haji. “Haji itu hanya setahun sekali,” jawabnya.

Di Detail, ia mengatakan Perjalanan Hingga Luarnegeri lebih membutuhkan frekuensi terbang yang lebih banyak. Ini mengacu Ke perubahan Gaya Perjalanan Hingga Luarnegeri Indonesia Untuk mass tourism menjadi quality tourism.

Belakangan, Indonesia mulai mengikuti Perjalanan Hingga Luarnegeri Sustainability yang dicanangkan Dari organisasi dunia Organisasi Internasional. Jenis Perjalanan Hingga Luarnegeri ini menerapkan Perjalanan Hingga Luarnegeri yang ramah lingkungan Di Mengurangi jumlah wisatawan Akan Tetapi memperpanjang waktu tinggal, Agar turis belanja lebih banyak.

“Yang dibutuhkan itu penerbangan murah dan frekuensi yang banyak,” jelasnya.

Ke Di Itu harga Aviation Turbine Fuel, (avtur) juga memengaruhi harga tiket pesawat, yang tentu saja menjadi indikator pembelian yang nantinya segaris Di minat turis. Prof Azril menilai harga Avtur Ke Indonesia masih masih jika dibandingkan Di Singapura.

“Saya pernah tanya langsung kepada maskapai-maskapai internasional, mengapa mereka enggak buka penerbangan Hingga Indonesia tapi malah Hingga Singapura, jawabannya Sebab avtur kita lebih mahal,” jelasnya.

Di ini penggunaan avtur sudah mulai diatur Dari International Air Transport Association (IATA), atau Untuk bahasa Indonesia, Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional. Organisasi tersebut mulai menerapkan avtur ramah lingkungan yang disebut Sustainable Aviation Fuel (SAF) atau bioavtur kepada maskapai-maskapai dunia.

Tak seperti Singapura yang sudah mulai menerapkan penggunaan SAF, Indonesia masih menyebut bioavtur Untuk Eksperimen. Padahal bioavtur dihasilkan Untuk inti kelapa sawit, yang mana banyak tumbuh Ke Indonesia. Lagi-lagi, ekosistem Sebagai menunjang Perjalanan Hingga Luarnegeri masih dinilai tidak realistis Dari guru besar tersebut.

“Nggak realistis kalau Sebagai Perjalanan Hingga Luarnegeri. belum sustainable avtur, apalagi Garuda merugi,” ucapnya.

Tahun 2050, IATA mengatur penggunaan SAF 100 persen Ke maskapai dunia. Jika Indonesia tidak segera melakukannya, maka Perjalanan Hingga Luarnegeri ikut terancam.

“Yang memberi izin rute pesawat itu IATA, Karena Itu kita harus mengikuti aturannya. Kalau tidak segera beralih Hingga SAF, maka izin rute tidak diberikan Dari IATA,” ungkap pencetus ilmu Perjalanan Hingga Luarnegeri tersebut.

Ia menjelaskan bahwa Perjalanan Hingga Luarnegeri bukan hanya melihat destinasi, tapi juga event, seperti pacu jalur yang kini viral. Terlihat bahwa turis-turis Asing mulai datang Hingga Kuansing, Riau. “Kita lemah Untuk event internasional, sangat lemah,” ujarnya.

Sebelumnya Itu Kepala Negara Prabowo Subianto Berkata pembelian 50 pesawat Boeing penting dilakukan Dari Garuda. Sebab, pemerintah ingin membesarkan Garuda Sebagai menjadi maskapai nasional nomor satu Ke tanah air. Sebagai membesarkan Garuda, maskapai itu butuh tambahan suntikan armada Terbaru.

“Memang kita kan perlu membesarkan Garuda. Garuda adalah kebesaran kita. Garuda adalah flag carrier national. Garuda lahir Ke Untuk Pertempuran kemerdekaan kita. Karena Itu Garuda harus Karena Itu lambang Indonesia. Saya bertekad membesarkan Garuda, Sebagai itu kita butuh pesawat Terbaru,” lanjutnya.

Pembelian pesawat Boeing sebanyak 50 unit yang merupakan Pada Untuk Dialog Antar Negara tarif resiprokal Di Amerika Serikat (AS).

Tarif Produk Indonesia Sebagai Ke Hingga AS disepakati turun Untuk 32% menjadi 19%. Gantinya, Indonesia harus membeli Produk Untuk AS Sebagai menekan surplus Surplus Di negeri Paman Sam, pembelian pesawat Boeing salah satunya.

(bnl/ddn)