Arti Setiap Kedipan Lampu Kuning Indikator Malafungsi Kendaraan Bermotor Roda Dua Honda

Jakarta, CNN Indonesia —

Pemakai sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua injeksi Honda seharusnya tak Foreign lagi Bersama indikator kuning bergambar mesin Di panel instrumen. Bila Situasi Kendaraan Bermotor Roda Dua normal indikator ini cuma menyala sebentar Pada Kunci Ke posisi ON, tetapi bila berkedip setiap kedipan ternyata ada artinya.

Indikator itu namanya Malfunction Indicator Lamp (MIL), fungsinya sebagai alat komunikasi Kendaraan Bermotor Roda Dua Di Anda jika ada kerusakan.

Jumlah dan lama kedipan MIL bisa membantu Anda atau mekanik menentukan Dibagian yang rusak Agar penanganan dapat dilakukan secara tepat.

Cara kerja MIL

MIL bekerja berdasarkan informasi Untuk Engine Control Module (ECM). Pada Kunci kontak diputar Ke posisi ON maka lampu indikator MIL Akansegera menyala Disekitar 2 detik.

Pada itulah ECM mendeteksi apakah ada kerusakan Di sistem injeksi Sebelumnya Kendaraan Bermotor Roda Dua digunakan. Jika tidak ada kerusakan lampu MIL Akansegera mati.

Hal Sebagai Gantinya Akansegera terjadi bila ECM menemukan kerusakan atau sesuatu yang tidak normal Di sistem injeksi. Lampu indikator MIL Akansegera terus menyala hingga Kendaraan Bermotor Roda Dua diperbaiki, sedangkan Di sistem injeksi PGM-FI Kendaraan Bermotor Roda Dua Honda lama, lampu MIL Akansegera terus berkedip sampai ada penanganan.

Ada dua jenis kedipan MIL. Misalnya kedipan panjang Pada 1,3 detik, nilainya 10, sedangkan kedipan pendek yang berlangsung 0.3 detik, nilainya 1.

Sebagai contoh, jika lampu MIL berkedip Bersama satu kedipan panjang diikuti dua kedipan pendek, maka nilainya adalah 12.

Berikut arti kerusakan Di setiap kedipan MIL Kendaraan Bermotor Roda Dua Honda seperti dikutip Untuk situs resmi perusahaan:

1. Nilai Kedip 1-Pendeteksi MAP (Manifold Absolute Pressure)

Nilai kedipan MIL sebanyak 1 Menunjukkan ada kerusakan Di Dibagian Pendeteksi MAP (Manifold Absolute Pressure). Kerusakan ini menyebabkan akselerasi Kendaraan Bermotor Roda Dua kurang baik lantaran mesin kurang tenaga Di putaran atas.

2. Nilai Kedip 7-Pendeteksi EOT (Engine Oil Temperature) atau ECT (Engine Coolant Temperature)

Nilai kedipan MIL sebanyak 7 Menunjukkan gangguan sistem Pendeteksi temperatur Di mesin, yaitu EOT (Engine Oil Temperature) dan ECT (Engine Coolant Temperature). Inilah yang mengakibatkan mesin Kendaraan Bermotor Roda Dua cepat panas dan sulit dihidupkan Di suhu rendah.

3. Nilai Kedip 8-Pendeteksi TP (Throttle Position)

Nilai kedipan MIL sebanyak 8 Menunjukkan masalah Di Pendeteksi TP (Throttle Position). Biasanya ini disebabkan kontak yang longgar Di konektor Pendeteksi TP.

Masalah Di Pendeteksi TP mengakibatkan konsumsi bahan bakar boros, akselerasi tidak baik hingga mesin menjadi sering mati.

4. Nilai Kedip 9-Pendeteksi IAT (Intake Air Temperature)

Nilai kedipan MIL sebanyak 9 menandakan masalah Di Dibagian Pendeteksi IAT (Intake Air Temperature). Biasanya disebabkan rangkaian yang tidak berfungsi atau kontak longgar. Ini menyebabkan Kendaraan Bermotor Roda Dua kurang bertenaga Di putaran menengah.

5. Nilai Kedip 11-Pendeteksi VS (Vehicle Speed)

Nilai kedipan MIL 11 berarti terdapat masalah Di Pendeteksi VS (Vehicle Speed). Hal ini menyebabkan spidometer dan Idling Stop System (ISS) tidak berfungsi baik.

6. Nilai Kedip 12-System Injector

Nilai kedipan MIL sebesar 12 Menunjukkan masalah Di sistem injector Kendaraan Bermotor Roda Dua, umumnya terjadi Lantaran rangkaian yang tidak berfungsi dan kontak yang longgar.

Masalah ini menyebabkan mesin Kendaraan Bermotor Roda Dua tidak dapat dihidupkan hingga coil pengapian, pompa bahan bakar dan injector mati.

7. Nilai Kedip 21-Pendeteksi Oksigen (O2)

Nilai kedipan MIL sebanyak 21 menandakan ada masalah Di Pendeteksi oksigen (O2). Penyebabnya bisa Lantaran Pendeteksi O2 rusak atau rangkaian yang tidak berfungsi.

Kerusakan ini biasanya membuat mesin sulit dihidupkan hingga terdapat bunyi letupan Di Dibagian knalpot.

8. Nilai Kedip 29-Rangkaian IACV (Idle Air Control Valve)

Nilai kedipan MIL 29 berarti terdapat masalah Di rangkaian IACV (Idle Air Control Valve) yang disebabkan Pendeteksi atau rangkaian yang tidak berfungsi.

Hal ini dapat menyebabkan sirkulasi udara Ke Untuk mesin terganggu Agar mesin sulit dihidupkan, putaran stasioner kasar hingga boros bahan bakar.

9. Nilai Kedip 33-Engine Control Module

Nilai kedipan MIL 33 Menunjukkan malafungsi Di Dibagian ECM (Engine Control Module). ECM berperan membatasi penggunaan bahan bakar tanpa Mengurangi kinerja mesin.

Apabila komponen ini Menyaksikan masalah mesin tidak dapat dihidupkan dan sering mati.

10. Nilai Kedip 52-Pendeteksi CKP (Crankshaft Position)

Nilai kedipan MIL 52 menandakan masalah Di Pendeteksi CKP (Crankshaft Position), yaitu Pendeteksi yang berfungsi Menyediakan sinyal Di ECU dan ECM Bagi dapat mengatur injeksi secara akurat.

Mesin Akansegera sering mati, putaran stasioner kasar, hingga akselerasi Kendaraan Bermotor Roda Dua kurang Ke semua Kecepatanakses jika terdapat kerusakan Di Dibagian ini.

11. Nilai Kedip 54-Pendeteksi BAS (Bank Angle Pendeteksi)

Nilai kedipan MIL 54 menandakan terdapat masalah Di Pendeteksi BAS (Bank Angle Pendeteksi) yang berfungsi mematikan mesin Pada Kendaraan Bermotor Roda Dua terjatuh. Jika tidak segera diperbaiki, maka ketika Kendaraan Bermotor Roda Dua terjatuh mesin Akansegera tetap hidup.

12. Nilai Kedip 67-Front Wheel Speed Pendeteksi (PCX 160)

Nilai kedipan MIL 67 berarti terdapat masalah Di front wheel speed Pendeteksi. Kode MIL ini hanya ada Di sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua PCX 160.

Apabila Kendaraan Bermotor Roda Dua Menyaksikan masalah Di Dibagian ini, sebaiknya segera dibawa Ke bengkel resmi Honda agar Menyambut penanganan yang tepat.

13. Nilai Kedip 86-Speedometer (PCX 160)

Nilai kedipan MIL sebesar 86 mengindikasikan Kendaraan Bermotor Roda Dua Memiliki masalah Di Dibagian spidometer. Hal ini juga hanya berlaku Di sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua PCX 160.

14. Nilai Kedip 91-Coil Ignition Primary Circuit Malfunction (PCX 150, ADV 150, PCX 160)

Nilai kedipan MIL sebesar 91 mengindikasikan terdapat masalah Di Dibagian coil ignition primary circuit. Kode ini biasanya ditemukan Di sepeda Kendaraan Bermotor Roda Dua PCX 150, ADV 150 dan PCX 160.

(ray/fea/bac)